የማሽከርከሪያ ሌዘር የአቶሴኮንድ ሌዘር የብርሃን ምንጭ የላይኛውን ገደብ ይወስናል

የማሽከርከሪያ ሌዘር የላይኛውን የክፍሉን ወሰን ይወስናልየአቶሰኮንድ ሌዘርየብርሃን ምንጭ።
በአሁኑ ጊዜ፣የአቶሰኮንድ pulse ሌዘርበዋናነት የሚመነጩት በጠንካራ መስኮች በሚመራ ከፍተኛ ደረጃ ባለው ሃርሞኒክ ማመንጨት (HHG) ነው። የእነሱ ትውልድ ይዘት ኤሌክትሮኖች አዮኒዝድ፣ የተፋጠነ እና እንደገና በማዋሃድ ኃይልን ለመልቀቅ እንደሚረዱ መረዳት ይቻላል፣ በዚህም ምክንያት አቶሴኮንድ XUV pulsesን ያመነጫሉ።
ስለዚህ የአቶሴኮንድ ምቶች ውጤት ለድራይቨር ሌዘር የልብ ምት ስፋት፣ ጉልበት፣ የሞገድ ርዝመት እና የድግግሞሽ ድግግሞሽ እጅግ በጣም ስሜታዊ ነው፡ አጭር የልብ ምት ስፋቶች የአቶሴኮንድ ምቶች ለመለየት ምቹ ናቸው፣ ከፍተኛ ኃይል አዮኒዜሽን እና ቅልጥፍናን ያሻሽላል፣ ረጅም የሞገድ ርዝመት የመቁረጥ ኃይልን ይጨምራል ነገር ግን የልወጣ ቅልጥፍናን በእጅጉ ይቀንሳል፣ እና ከፍተኛ የድግግሞሽ ድግግሞሾች የምልክት-ወደ-ጫጫታ ጥምርታን ያሻሽላሉ ነገር ግን በነጠላ-ምት ኃይል የተገደቡ ናቸው።
የተለያዩ አፕሊኬሽኖች በተለያዩ የአቶሴኮንድ ሌዘር ቁልፍ አመልካቾች ላይ ያተኩራሉ፣ ስለዚህም ከተለያዩ የመንዳት ዓይነቶች ዲዛይን ምርጫዎች ጋር ይዛመዳሉ።የሌዘር ምንጮች.
እንደ እጅግ በጣም ፈጣን የሆነ የዳይናሚክስ ምርምር እና የኤሌክትሮን ማይክሮስኮፒ ላሉ አፕሊኬሽኖች፣ የአቶሴኮንድ pulses የተረጋጋ ማግለል (IAP) ብዙውን ጊዜ ውጤታማ የጊዜ ጌትንግ እና የሞገድ ቅርፅ ቁጥጥርን ለማሳካት የአጭር-ምት መንዳት pulses እና ጥሩ ተሸካሚ ኤንቨሎፕ ፌዝ (CEP) ቁጥጥርን ይጠይቃል።
እንደ ፓምፕ-ፕሮብ ስፔክትሮስኮፒ እና ባለብዙ ፎቶን አዮኔዜሽን ላሉ ሙከራዎች፣ ከፍተኛ ኃይል ወይም ከፍተኛ-ፍሉክስ አቶሴኮንድ ጨረር የማነቃቂያ/የውስጥ ቅልጥፍናን ለማሻሻል ይረዳል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ የመንዳት ኃይል እና በከፍተኛ አማካይ የኃይል ሁኔታዎች በHHG በኩል የሚገኝ ሲሆን፣ እና በከፍተኛ አዮኔዜሽን ሁኔታዎች ውስጥ ተቀባይነት ያለው የደረጃ ማመሳሰል እና የጨረር ጥራት መጠበቅን ይጠይቃል።
በኤክስሬይ መስኮት ውስጥ የአቶሴኮንድ ጨረር ለማመንጨት (ይህም ለተቀናጀ ምስል እና በጊዜ ሂደት ለተፈታ የኤክስሬይ መምጠጥ ስፔክትሮስኮፒ ትልቅ ጠቀሜታ ያለው)፣ መካከለኛ-ኢንፍራሬድ ረጅም-ሞገድ መንዳት ብዙውን ጊዜ የሃርሞኒክ መቆራረጥ ኃይልን ለመጨመር እና ከፍተኛ የፎቶን የኃይል ሽፋን ለማግኘት ጥቅም ላይ ይውላል፤
እንደ ቆጠራ እና ፎቶኤሌክትሮን ስፔክትሮስኮፒ ባሉ ለስታቲስቲክስ ትክክለኛነት ስሜታዊ በሆኑ መለኪያዎች ውስጥ፣ ከፍተኛ የድግግሞሽ ድግግሞሽ የሲግናል-ወደ-ጫጫታ ጥምርታ እና የውሂብ ማግኛ ቅልጥፍናን በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል፣ ዝቅተኛ ነጠላ-ምት ክፍያ/ኢነርጂ በኢነርጂ ስፔክትረም ጥራት ላይ የቦታ ክፍያ ተፅእኖዎችን ውስንነት ለመቀነስ ይረዳል።
በማሽከርከር ላይ ባሉ የሌዘር መለኪያዎች፣ በአቶሴኮንድ pulse ሌዘር ባህሪያት እና በአተገባበር መስፈርቶች መካከል ያለው ተመሳሳይነት በስእል 1 ላይ ይታያል። በአጠቃላይ፣ የአፕሊኬሽኖች ፍላጎቶች የአቶሴኮንድ pulse ሌዘር መለኪያዎችን የበለጠ መሻሻል ያለማቋረጥ ያበረታታሉ፣ በዚህም ምክንያት የህንፃው እና ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች ቀጣይነት ያለው እድገትን ያነሳሳሉ።እጅግ በጣም ፈጣን ሌዘርስርዓቶች።